产品信息动力锁（紧固件）
动力锁是一种摩擦式紧固件，可简单、强力、可靠地将轴与轮毂以无背隙连接。
利用楔形原理，以摩擦力紧固，无需键或固定螺丝等固定，只需拧紧螺栓即可紧固轴与轮毂，拆装方便。
材质也有钢制、不锈钢制、涂层规格的系列，可以在各种场合使用。
基本结构
·双锥型 (例如AS系列)
·单锥型 (例如KE系列)
紧固原理
·双锥型
单击放大
锥形环A、锥形环B的内径为锥形，与外圈、内圈的内径的锥形接触。
通过拧紧紧固螺栓，锥形环 A 和 B 向内靠拢，在内圈上产生推力P 和 P'。这些推力P 和 P' 产生摩擦力，从而将轴颈和轴完全固定。
·单锥型
单击放大
外圈的内径及内圈的外径为锥形，拧紧紧固螺栓后，外圈可在锥形面及轮毂内面滑动移动。
此时，会产生径向力P、P‘，通过楔形作用推压轴和轮毂内面。通过P、P‘的力，使轮毂及轴产生强力结合的摩擦力。
特性
- ·轴、轮毂加工费用低廉。(无需键槽加工)
- ·无背隙，最适合高精度位置控制。
- ·不用担心轴的磨损和烧坏。(不用担心磨损)
- ·相位匹配容易，有利于凸轮、齿轮的定位。
- ·组装、拆卸容易，不需要像热装那样熟练操作。
- ·可承受推力负荷，无需防脱。
- ·键槽不会降低轴的强度。
- ·与键连接相比，旋转平衡良好。
注意事项
・根据系列的不同，动力锁可能具有也可能不具有定心功能。
定心功能是指连接轴和轮毂时抑制轮毂摆动的功能。
换句话说，它是一个可以将轴带到轮毂中心的功能。
动力锁有两种类型：一种带有居中功能，一种不带居中功能。
对于没有这种部件的系列，需要在轴颈（轴和轴颈直接接触的部分）上提供导向部分。
导向长度预计为轴径的一半，即可获得实用的定心精度。
·根据法兰的有无，组装时轮毂会移动。
※可以选择法兰 (止动环) 的有无的RE-SS系列的图像作为参考介绍。
带有法兰的系列，拧紧固定螺栓时，法兰成为止动器，轮毂与外侧滚边一起靠近手边时也会停止，
在外侧滚边与轮毂内面滑动。
然而，由于在没有法兰的直线安装中没有止动器 (右上图)，如果拧紧螺栓，轮毂将与外部一起靠近前方。
(但是，由于滑动没有损失，所以传递扭矩变高。)
对于轮毂移动会很麻烦的用途，请选择没有轮毂移动的类型。
动力锁产品列表
标准规格
您可以从我们丰富的产品系列中选择最合适的动力锁。
适用的轴径范围从最小的 Φ5 到最大的 Φ500，该系列产品满足各种需求，从高度兼容的通用型号到兼容小径轮毂的型号、大容量型号、外部紧固型号、螺母紧固型号以及兼容各种轴公差的型号。
KE系列
型号 PL□□ X □□ KE
从小径轴开始备货，可用于大范围的公差轴。
- ·适用于大范围的公差轴。标准产品可用于伺服电机等正公差轴。
- - 较小的内外径比使其能够兼容小径轮毂，从而实现紧凑型设计。
- ·备有各种小直径尺寸产品，最适合小型步进电机、伺服电机输出轴连接。
- ·部件数量少的简单构造，性价比优异。
- 除了不锈钢和化学镀镍规格外，我们还提供低面压规格。
- ※有定心功能。不需麻烦的轮毂分段加工。
- ※安装时无轮毂移动。
锥度规格
单锥度
定心功能
有
适用轴径
Φ5～Φ100
扭矩范围
7.5～9900N・m
适用公差
轴：h6、h7、js6、js7、k6、m6
轮毂孔：H8
应用面粗糙度
Ra1.6
AS系列
型号 PL□□ X □□ AS
是最流行的全球标准款式。
- ·无论是国内还是国外，很多厂家都备齐了产品，是互换性很高的系列。
- ·通过采用高强度螺栓，紧固螺栓的数量少于其他公司的产品，并且可以减少组装工时。
- ·锥角较大，易于紧固，易于拆卸。系列中使用最简便。
- ·涵盖Φ19~Φ500的广泛轴径。备有各种尺寸。
- ·不锈钢规格、无电解镀镍规格也备货齐全。可根据用途选择。
- ※因为没有对中功能，所以需要在轮毂上设置导向部。
- ※安装时无轮毂移动。
锥度规格
双锥度
定心功能
无
适用轴径
Φ19～Φ500
扭矩范围
294～555000N・m
适用公差
轴：h8轮毂孔：H8
应用面粗糙度
Ra1.6
AD-N系列
型号 PL□□ X □□AD-N
是大容量转矩传送型。
- ·相对于AS系列，有1.5~3倍以上的传递扭矩容量。
- ·与AS系列的内外径相同，可轻松替换多个AS系列。
- ·也备齐了无电解镀镍规格。最适合在无尘室中传输大容量扭矩。
- ·Φ19开始的品种只有椿本。小径轴的大容量扭矩传递请交给我们。
- ※安装和拆卸时需要谨慎操作。
- ※有定心功能。不需麻烦的轮毂分段加工。
- ※安装时无轮毂移动。
锥度规格
双锥度
定心功能
有
适用轴径
Φ19～Φ300
扭矩范围
382～429000N・m
适用公差
轴：h8轮毂孔：H8
应用面粗糙度
Ra1.6
AE系列
型号 PL□□ X □□ AE
内外径与AS系列相同，带有法兰、定心功能。
- ·与AS系列内外径相同，适用于未设置定心用导向部的情况。
- ·由内圈、外圈、紧固螺栓3部分构成的简约款式。
- ·无论是国内还是国外，很多厂家都备齐了产品，是互换性很高的系列。
- ※有定心功能。不需麻烦的轮毂分段加工。
- ※安装时无轮毂移动。
- ※安装在阶梯轴上时，请在轮毂和阶梯部设置1mm以上的间隙。
若无缝隙，可能难以取下。
锥度规格
单锥度
定心功能
有
适用轴径
Φ19～Φ150
扭矩范围
265～27000N・m
适用公差
轴：h8轮毂孔：H8
应用面粗糙度
Ra1.6
TF系列
型号 PL□□ X □□ TF
该系列产品具有最小的内径和外径比，是小径轮毂的理想选择。
- ·在系列中内外径比最小、轮毂直径最小的情况下也可以使用。
- ·紧固螺栓根数也是系列中最少的，可减少组装工时。
- ·无论是国内还是国外，很多厂家都备齐了产品，是互换性很高的系列。
- ·也备齐了无电解镀镍规格。
- ·由内圈、外圈、垫片、紧固螺栓4个部件构成。
- ※有定心功能。不需麻烦的轮毂分段加工。
- ※安装时无轮毂移动。
锥度规格
单锥度
定心功能
有
适用轴径
Φ6～Φ90
扭矩范围
11～8820N・m
适用公差
轴：h8轮毂孔：H8
应用面粗糙度
Ra1.6
EL系列
型号 PL□□ X □□ E
使用最简单的组件类型进行优化设计。
- ・螺栓拧紧力和要安装的动力锁EL 的数量可以自由选择，从而可以根据所需的拧紧力选择最佳的拧紧力。
设计是可能的。 - 因为是完全的圆环形状，所以动态平衡性也很好。
- ·小巧轻便，不占用多余的安装空间。
- ·因为价格低廉，所以也适合大量使用的情况。
- ·无论是国内还是国外，很多厂家都备齐了产品，是互换性很高的系列。
- ※加压法兰、加压套筒、紧固螺栓需要客户自备。
- ※外压加压是基本的，那种情况下组装时没有轮毂移动。
- ※因为没有对中功能，所以需要在轮毂上设置导向部。
锥度规格
单锥度
定心功能
无
适用轴径
Φ10～Φ150
扭矩范围
6.9～10500N・m
适用公差
轴：
Φ10～38 h6
Φ40 或以上 h8
轮毂孔：
Φ10～38 H7
Φ40 或以上 H8
应用面粗糙度
Ra0.8
EF系列
型号 PL□□ X □□ EF
与EL系列内外径相同，加压法兰一体型款式。
- ·采用与EL系列相同内外径的加压法兰一体型设计，可省去加压法兰制作的麻烦。
- ·因为有EL系列的2~3倍的传递扭矩，所以也可以替换使用多个EL。
- - 较小的内径/外径比使其可以与小径轮毂一起使用。
- ·由内圈、外圈、紧固螺栓3部分构成的简约款式。
- ·这是其他公司所没有的独特系列。
- ※有定心功能。不需麻烦的轮毂分段加工。
- ※安装时，轮毂向轴方向前方移动少量。详情请咨询。
锥度规格
单锥度
定心功能
有
适用轴径
Φ10～Φ120
扭矩范围
39～12600N・m
适用公差
轴：h8轮毂孔：H8
应用面粗糙度
Ra1.6
ML系列
型号 PL□□ X □□ M/MG
是用一个螺母就能简单缔结的简易缔结类型。
- ·只需1个螺母即可轻松固定。可大幅减少组装工时。
- ·表面电镀处理完成，对应简易防锈，螺母也经过特殊表面处理，组装时无需涂油。
- -该系列中唯一可以连接到比动力锁长度更短的 轮毂 上的部件。
- ·可在基准1/2~1.1倍的范围内变更拧紧扭矩。可配合轮毂强度使用。
- ※轴径Φ32以下为ML型，Φ34以上为MG型，外观也不同。
- ※有定心功能。不需麻烦的轮毂分段加工。
- ※组装时，轮毂向轴向里侧移动少量。详情请咨询。
锥度规格
单锥度
定心功能
有
适用轴径
Φ5～Φ75
扭矩范围
6.76～2000N・m
适用公差
轴：h8轮毂孔：H8
应用面粗糙度
Ra1.6
SL系列
型号 PL□□ X □□ SL
从轮毂外侧系紧的外紧型。
- - 非常适合用于紧固空心轴，例如减速机。
- ·在设计上，轮毂的厚度无法去除的情况下也可以使用。
- ·因为进行了特殊表面处理，所以组装时不需要涂油。
- ·轴径越粗，扭矩传递越大。
- ·结构简单，易于安装和拆卸。
- ※安装时无轮毂移动。
- ※用于空心轴时，选定时需要研究空心轴内径。
锥度规格
双锥度
定心功能
因为是外紧型，所以不需要
适用轮毂外径
Φ24～Φ300
扭矩范围
167～290000N・m
适用公差
轮毂外径：h7轮毂孔：H7
应用面粗糙度
Ra1.6
