产品信息 减速机
减速机是一种机械装置，它利用齿轮来降低从电机等动力源输出轴获得的动力的旋转速度，并将其输出。
输入端和输出端的齿轮齿数之比为减速比，输出轴可以得到与减速比成反比的扭矩。
我们提供三种齿轮类型：斜齿轮、准双曲面齿轮和蜗轮蜗杆。您可以根据自身需求选择合适的电机规格、轴系布置（平行轴/直交轴）和输出轴形状（实心/空心）。
齿轮的类型和特点
我们的减速机采用以下五种齿轮。每种齿轮的特点如下表所示。
| 准双曲面齿轮 | 圆柱形蜗轮 | 鼓形蜗轮 | 伞齿轮 | 螺旋齿轮 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 齿轮 (齿轮) |  |
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| 轴位置 | 直交轴 | 平行轴 | |||
| 偏离 | 交叉 | ||||
| 效率 | 80% | 40～70% | 40～80% | 90% | 90% |
| 噪音 | 安静 | 非常安静 | 非常安静 | 普通 | 普通 |
| 齿轮啮合 | 滑动和滚动 | 滑动 | 滑动 | 滚动 | 滚动 |
| 自锁※ | 无 | 有 (减速比1/60) |
有 (减速比1/60) |
无 | 无 |
※自锁:是指蜗轮所具有的功能，无法从输出轴侧转动输入轴侧的状态。
一般情况下，一级减速为1/60的减速比。
减速机产品列表
伺服电机减速机
TERVO减速机最适于采用伺服电机的高度动力控制，可选择转双曲面，斜齿或蜗轮齿轮，输出轴可选择垂直或平行轴，空心或实心类型，可根据用途与设置需求选择最适产品。
除了与各厂商生产的伺服电机兼容外，将通用齿轮箱改装成伺服齿轮箱还实现了较高的经济效益和较短的交货期。
HMTK准双曲面齿轮减速头
型号HMTK □□□□ H/US/UT/L~
高效的直交轴轴式。通用齿轮箱改装成伺服机构，既经济又交货期快。
- 经济
将通用减速头伺服化，更经济，交货期也短。 - ·高效率
与蜗轮相比，滑动少，高效率。如果输出相同，则功耗较低。 - ·小巧节省空间，安装方向自由
降低高度尺寸的小巧机身，可自由安装。
无水平、垂直、倾斜等安装角度的限制。
对应伺服马达
0.2～5kW
减速比
1/5～1/200
输出轴类型
空心、实心
输出轴背隙
20–60分
安装方式
中空轴型、
表面固定型、
脚固定型 (敬请垂询)
GMTK斜齿齿轮减速头
型号GMTK □□□□ L/U/F~
高效平行轴式。通用齿轮箱改装成伺服机构，兼具高经济性和短交货期。
- 经济
将通用减速头伺服化，更经济，交货期也短。 - ·高效率
使用高效率螺旋齿轮。可最大限度地利用伺服电机的能力。 - ・低噪音和长寿命
齿轮电机具有多年的应用实绩，减速部继承了低噪音，长使用寿命的特点。 - ·安装方向自由
无水平、垂直、倾斜等安装角度的限制。
对应伺服马达
0.2～2kW
减速比
1/5～1/200
输出轴类型
实心
输出轴背隙
30–70分钟
安装方式
脚安装型、
表面安装型、
法兰安装型
蜗轮齿轮头SWJMK、SWMK
型号SW (J) MK□□ T~
直交轴型，高强度，肃静运行。通用减速头的伺服型 ，更经济，交货期也短。
- 经济
将通用减速头伺服化，更经济，交货期也短。 - ·低噪音、低振动
采用蜗轮齿轮，与其他齿轮传动不同，滑动接触，减低了振动和噪音。
- ·节省空间
采用以安装法兰为基本的专用盒子，为装置整体的紧凑化做贡献。 - ※安装方向有限制。
对应伺服马达
0.2～7kW
减速比
1/10～1/60
输出轴类型
空心
输出轴背隙
15–40分钟
安装方式
空心轴型
蜗轮蜗杆EWJMK、EWMK
型号EW (J) MK□□ T~
直交轴型，高强度，肃静运行。通用减速头的伺服型 ，更经济，交货期也短。
- 经济
将通用减速头伺服化，更经济，交货期也短。 - ·低噪音、低振动
采用蜗轮齿轮，与其他齿轮传动不同，滑动接触，减低了振动和噪音。
- ·高精度且小巧
基本的脚部安装款式以均衡的最佳设计，实现小巧且高精度。 - ※安装方向有限制。
对应伺服马达
0.2～7kW
减速比
1/10～1/60
输出轴类型
实心
输出轴背隙
25–40分钟
安装方式
脚安装型
