扭矩过载保护器TGE系列

产品图片
  • 相同尺寸、可进行大范围扭矩设定的款式
  • ·使用轴承,中心构件安装在轴承部分内,因此跳动比TGB系列小。
  • ·可选择可安装小直径滑轮、宽幅滑轮的类型1和可直接安装A型链轮滑轮的类型3
  • ·消除过载原因后,只需旋转驱动侧即可自动重新啮合。
  • - 作为扭矩传递元件的球和凹槽的排列方式是一种独特的组合,只能在一个地方啮合。
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--最小可用链轮齿数-- (可拖动)

最小可用链轮齿数

·TGE系列

〈类型1〉

型号 链轮最小齿数
RS35 RS40 RS50 RS60 RS80
TGE17-1 18 14 12 - -
TGE25-1 25 20 17 15 12
TGE35-1 32 25 20 18 14
TGE50-1 - 31 26 22 17

将特殊B型链轮的轮毂安装在连接适配器上时的最小齿数。

〈类型3〉

型号 链轮最小齿数
RS35 RS40 RS50 RS60 RS80
TGE17-3 23 18 15 - -
TGE25-3 32 25 21 18 14
TGE35-3 39 30 25 21 17
TGE50-3 - 40 33 28 22

注)没有考虑链轮的传递能力。

结构

TGE17-1~50-1 (类型1)

TGE17-1~50-1( タイプ1) 構造

(1) 轮毂 (2) 驱动板 (3) 调节螺母 (4) 螺旋弹簧 (5) 驱动球 (6) 滚珠轴承

(7) 子母环 (8) 护套 (9) 推力轴承 (10) 推力轴承 (11) 六角孔螺栓 (12) 安装适配器

(13) 六角孔固定螺栓 (14) 弹簧垫圈 (15) 干轴承

TGE17-3~50-3 (类型3)

TGE17-3~50-3( タイプ3) 構造

(1) 轮毂 (2) 驱动板 (3) 调节螺母 (4) 螺旋弹簧 (5) 驱动球 (6) 滚珠轴承

(7) 子母环 (8) 护盖 (9) 推力轴承 (10) 推力滚子 (11) 六角孔固定螺钉

(12) 六角孔固定螺钉

工作原理

请通过动画观看TGE系列的工作原理。

正常运行时 (啮合时)

TGE系列的动力从轮毂进入,并通过驱动球传输到输出端的驱动板。(反之亦然)

链轮和同步带轮直接用螺栓固定在该驱动盘上。

轮毂的法兰部分设置有几个驱动球进入的孔,驱动球放置在那里。
作为输出侧的驱动板上有放入驱动球的口袋,驱动球以螺旋弹簧通过推力滚子加压的状态进行动力传递。

工作原理

超负荷 (行程)

当发生过载时,驱动球将推力滚子推到螺旋弹簧一侧,并在旋转时驱动
从金属板的口袋飞出,切断动力。

此时,由于盖板向螺旋弹簧一侧移动,通过TG传感器等检测该移动量,
发生过负荷后,可简单地自动停止驱动源。

复原方法

超负荷后,重新启动的话,旋转一圈以内就会自动恢复到固定位置。

TGE系列在工作后持续旋转后会连续复位,因此发生过负荷后,请利用TG传感器等检测出过负荷,立即停止驱动源。

规格 (标准型号)

设定扭矩范围N・m 重复转矩精度 背隙 复原方法
1.0~700 ±5% 自动

■类型1:可安装小直径链轮及宽幅滑轮

■类型3:可直接安装A型链轮、滑轮的通用类型

产品目录、使用说明书

型号显示

※单体类型

TGE 50 - M 3 - TH40JD2 - N245
|
系列
|
尺寸



|
类型
1:类型1
3:类型3
|
轴孔符号
|
扭矩设定值
N・m
弹簧强度
L:弱弹簧
M:中弹簧
H:强弹簧
轴孔符号详细信息
轴孔公差 轴孔直径 键槽公差 固定螺钉位置
T H 40 J D2
T:ショックガード側
F:F7
G:G7
H:H7
轴孔直径为
1mm单位
J:新JISJs9 (标准)
P:新JISP9
F:旧JISF7

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■椿本产品型号指引

选择型号:

*要生成正确的格式编号,请按从左到右的顺序选择项目。

系列 尺寸 弹簧强度 类型 轴孔直径 轴孔直径
公差
键槽
公差
固定螺钉位置 扭矩
设定值
 TGE

1.0

5.0
  N・m

产品型号列表

※单击形状编号以显示详细信息。

设定扭矩范围
N・m
类型1 类型3
轴孔直径范围
mm
型号 轴孔直径范围
mm
型号
1.0~5.0 12~15 TGE17-L1 12~17 TGE17-L3
2.0~10 TGE17-M1 TGE17-M3
4.0~20 TGE17-H1 TGE17-H3
5.0~25 12~22 TGE25-L1 12~25 TGE25-L3
10~50 TGE25-M1 TGE25-M3
20~100 TGE25-H1 TGE25-H3
20~100 17~32 TGE35-L1 17~35 TGE35-L3
40~200 TGE35-M1 TGE35-M3
80~400 TGE35-H1 TGE35-H3
30~200 27~48 TGE50-L1 27~50 TGE50-L3
60~400 TGE50-M1 TGE50-M3
120~700 TGE50-H1 TGE50-H3

选项

TG传感器

这是一款专为扭矩过载保护装置设计的接近开关式过载检测传感器。它可以检测扭矩过载保护装置上的过载情况(挡板沿轴向移动),并停止电机或发出警报。

TG传感器
交流类型 直流类型
型号 TGS8 TGS8DN
电源
电压
额定 AC24~240V -
可用范围 AC20~264V(50/60Hz) DC10~30V
消耗电流 1.7mA以下 (at AC200V) 16mA以下
控制输出 (开关容量) 5~100mA 最高200mA
指示灯 动作显示
使用环境温度 -25°C至+70°C (非结冰)
使用环境湿度 35~95% RH
输出形式 - NPN
操作模式 NC (表示未检测到传感器板时的输出开关状态)
绝缘电阻 50MΩ以上 (DC500V兆时) 充电部一次与盒子之间
质量 约45g (电线长2m) 约56g (电线长2m)
残余电压 >> 查看特征数据 2.0V以下 (负荷电流200mA·电线长2m)
使用说明书 TGS8传感器 TGS8DN传感器
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--负载残余电压特性-- (可拖动)

负载残余电压特性

负载残余电压特性

尺寸图

交流类型TGS8

交流类型

直流类型TGS8DN

直流类型

选型计算

我们将从椿本扭矩过载保护装置系列中挑选最适合您使用条件的扭矩过载保护装置。

请点击本页面顶部的“选型计算”选项卡。

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转矩调整

1.请从扭矩相关图中读取所需扭矩对应的螺母高度值,并拧紧调节螺母至该值。(参照下图)
拧紧调节螺母时,请松开2处螺钉后,在调节螺母外侧的缺口部挂上钩扣扳手(参见下表,单独销售)并旋转。
产品的扭矩与下面的相关图不一定一致,请作为参考使用。

转矩调整
悬挂扳手
尺寸 TGE25 TGE35 TGE50
扳手No. FK-0070 FK-0092 FK-0105

2. 一旦确定了扭矩,就可以将该值添加到铭牌上,这样即使拆卸产品进行维护,也可以轻松恢复到先前设置的扭矩。
此外,您还可以通过在螺母轮毂端面上印记匹配标记,使复制品更加精确。

扭矩相关图

トルク相関図_TGE17
トルク相関図_TGE25
トルク相関図_TGE35
トルク相関図_TGE50