仅施加扭矩时

比较由以上求得的Tmax和编目传输扭矩M _t。

M _t ≥Tmax→可用。

​_Mt < Tmax → 考虑增加型号或使用多个单元。

同时施加扭矩和推力负荷时

计算合成负荷M _R，并与传递扭矩M _t进行比较。

M_R = Tmax² + (Pmax × d 2 )²

• Tmax:最大发生扭矩N・m{kgf・m}
• Pmax:最大发生止推负荷N{kgf}
• d:轴径m

比较由以上求得的M _R和编目传递扭矩M _t。

M _t ≥M _R →可以使用。

M _t < M _R → 考虑增加型号数量或使用多个单元。

*本系列可多个使用。使用多个时的传递扭矩，请用M _t乘以下表所示的倍率。

σ_0.2S ≧ 1.4 × P

σ_0.2B ≧ 1.4 × P'（当 B ≧ ℓ 时）

σ_0.2B ≧ 1.4 × P' _K (当 B < ℓ 时)

当 B < ℓ 时，使用以下公式计算表面压力 P' _K。​

P'_K = P'・ ℓ B

• P:轴侧面压MPa{kgf/mm ²}
• P'，P'k：轮毂侧压力 MPa{kgf/mm ²}
• σ _0.2S:使用轴材料的屈服点应力MPa{kgf/mm ²}
• σ _0.2B:使用轮毂材料的屈服点应力MPa{kgf/mm ²}

钢材料强度一览表中列出了典型钢材料的屈服点值，请参阅。

确定动力锁尺寸、轮毂材料和轮毂侧压后，从 ML 系列主要规格页面中查找所需的最小轮毂外径D _N。​

D _N ≤轮毂直径设计值

计算时，根据以下公式计算D _N的值。

D _N ≧ D σ_0.2B + K ₃ ・P' σ_0.2B- K ₃ ・P' (当 B ≧ ℓ)

D _N ≧ D σ_0.2B + K ₃ ・P' _K σ_0.2B- K ₃ ・P' _K (当 B < ℓ 时)

• D _N：轮毂外径（mm）
• D：轮毂内径（mm）
• σ _0.2B:轮毂材料的屈服点MPa应力{kgf/mm ²}
• P'，_P'K：轮毂侧压力 MPa {kgf/mm²}
• K ₃:轮毂形状的系数(请参见下图。)

d_B ≦ d σ_0.2S - 2 × P σ_0.2S

• d _B:最大容许空心轴内径mm
• d:轴径mm
• σ_0.2S:轴材料的屈服点MPa{kgf/mm ²}
• P:轴侧面压MPa{kgf/mm ²}