以由于触轨面及与衬套滑动部分的磨损，板的下面开始接触导轨时为极限。

R·F滚子的极限

此外，导轨有弯曲部分时，如下图所示，只有相当于S的尺寸磨损较少，敬请注意。

减少磨损

由于磨损，滚子厚度变为40%时。

因磨损衬套壁厚达到40%时 (无法从外观检查) 。

由于磨损，销钉直径变为85%时 (无法从外观检查)

板之间的滑动以及滚子侧面和板内面之间的滑动会产生磨损，如下图 (左) 中的AB所示。

磨损量超过板材正常厚度的1/3时为寿命。

此外，当钢板直接搬运物或钢板上滑动时，例如在输送机的链条上，当钢板的宽度 H 磨损到大约 1/8H 时，钢板的使用寿命就结束了，如下图（右）所示。

板磨损

链条与链轮啮合时，在导轨的弯曲部弯曲。由于此时衬套和销子的滑动产生的磨损，链条的全长会延长。

该链条的伸长极限通常为标准长度（节距 x链节数）的 2%（对于 100 mm的节距，每个链节的伸长量为 2 mm）。

• 1) 链条长度的测量方法
  

  在施加张力的地方，如上图所示，尽可能多地测量偶数链节 (至少4个链节以上) 。

  请使用 (A) 或 (B) 测量位置。

  (A)从销钉中心到销钉中心

  (B)销钉的一端到另一端

• 2) 链伸长率 (%)

  用A、B中的任意一种方法测量链条的长度，与基准长度对比后，求出链条的伸长率 (%) 。

  链条延伸= 测量尺寸-基准长度 基准长度 ×100 (%)

链轮的齿部在磨损的状态下咬合链条的话，有时链条的磨损会变快。

链轮也和链条一样，请定期检查。

• 1) 链轮齿面的磨损极限，请以下图为基准。

  齿面磨损

  

  牙齿侧面磨损

  
• 2）如果牙齿磨损，建议更换。如果齿底磨损，请勿反装。