• (1) 请根据机械装置的强度、负荷及其他条件，确定不能施加更大扭矩的极限值，将其作为行程扭矩。
• （2）如果极限值不明确，则根据扭矩过载保护装置所安装轴的转速和额定输出功率计算额定扭矩，并根据运行条件将其乘以表 1 中的使用系数，以确定跳闸扭矩。

如果运行速度相对较高（约 500 r/min或以上）或负载惯性较大，电机的启动扭矩可能会导致扭矩过载保护装置跳闸。

如果这种情况有可能发生，则找出惯性比，计算启动时作用在扭矩过载保护装置上的扭矩，并将其乘以使用系数，以确定跳闸扭矩。

K = I_L + I_t I_s   K = GD²_L + GD²_t GD²_s   T_t = K・T_S + T_L 1 + K T_p = SF・T_t

• K:惯性比
• I _s:驱动侧的惯性矩 (kg·m ²)
• {GD ²_s:驱动侧GD ² (kgf·m ²)}
• I _L:负载侧的惯性矩 (kg·m ²)
• {GD ²_L—负载侧的GD ² (kgf·m ²)}
• I _t：扭矩过载保护装置转动惯量（kg·m ²）
• {GD ²_t:扭矩过载保护装置的 GD ² (kgf·m ²)}
• T _s:电机的起动扭矩 (N・m) {kgf・m}
• ​_Tt：启动时作用于扭矩过载保护装置上的扭矩 (N・m) {kgf・m}
• T _L:负荷扭矩 (N・m) {kgf・m}
• T _P:行程扭矩 (N・m) {kgf・m}
• S.F.:服务因子

注意）对于每个转动惯量、GD²和扭矩值，请使用扭矩过载保护器安装轴的转换值。

与负荷扭矩相比，起动时作用的扭矩值越大，行程扭矩值越大，从过负荷保护的角度来看，可能会产生问题。
(相对于负荷扭矩，行程扭矩过大)

在这种情况下，应尽可能将扭矩过载保护装置安装在靠近负载侧的位置。

计算出的行程转矩等于传动能力的min.~max.选择扭矩范围内的型号。

请检查您要安装扭矩过载保护装置轴是否在您选择的扭矩过载保护装置型号的轴孔直径范围内（参见尺寸表）。

轴径大于轴孔直径可能范围时，可将尺寸加大到比其大一个型号，采用弱弹簧规格。

使用扭矩过载保护装置时，请确保旋转速度在最大旋转速度范围内。

• * 根据扭矩选择尺寸时，请确保设定扭矩不超过扭矩过载保护装置最大扭矩容量的 80%。这是因为扭矩过载保护装置在使用多年后会因磨损而导致扭矩损失，需要重新调整以补偿扭矩损失。
• * 使用感应电机等驱动设备时，确定设定扭矩时应考虑启动扭矩。此外，如果发生较大的机械振动，扭矩过载保护装置会因瞬时过载而启动，因此其实际运行扭矩可能低于计算值，请在设定扭矩时考虑振动因素。
• * 当用于间歇式驱动装置（例如分度器）时，如果设定扭矩与正常峰值扭矩之间的差异较小，则运行过程中负载波动可能导致传动滚珠在滚道内摆动，从而引起机器振动和扭矩过载保护装置内部异常磨损。因此，应在保护设备的前提下，尽可能提高设定扭矩。
• * 重复动作扭矩精度是本公司出厂时的数值。
• * 当在扭矩过载保护装置使用V滑轮或同步带轮时，请检查皮带张力产生的径向载荷是否满足允许值。如果超过允许值，请与我们联系。
• *根据联轴器使用条件，考虑各项公差是否满足，选择合适的类型。
• * 恢复转速时，请尽可能使用最低转速。恢复转速无法限制，因为它取决于多种因素，例如被驱动机器的惯性、驱动侧的弹性以及扭矩过载保护装置的扭矩设置，但通常情况下，可以在 50 r/min或更低的转速下恢复转速。如果无法以低速恢复转速，请使用点动操作。

⚠请勿用手转动本体或轴来重置扭矩过载保护装置，因为这很危险。