• ・最大 120Hz。在低赫兹范围内（低频率），请在变频器的容差范围内使用。
• ·40W、60W、90W不可用于低频或60Hz以上的连续运行。请另行咨询。
• ・0.75kW-5.5kW 的IE3电机可在6Hz-60Hz之间以恒转矩运转。详情请参阅下文关于IE3电机的连续变频驱动部分。

频率和扭矩特性请参考下图。

• ·在高速范围内，由于kW恒定，因此扭矩与转速成反比下降。另外，由于转速上升，马达噪音、马达风扇噪音、减速部噪音、振动等也会增加。
• ·在低速区域，电机的运行效率和冷却效果降低，因此温度上升较大。请按下图所示降低扭矩使用。

• ·由于制动器需要规定的电源(频率、电压)，因此请单独操作制动器电路。标准品中，制动器导线是以电机导线和螺丝固定的状态出厂的，请拆下螺丝分别接线。
• -制动时，请将转速保持在 60Hz (1800 r/min) 以下。以高于 60Hz 的高速制动会导致机械损坏、刹车片异常磨损和发热等问题，因此请始终在 60Hz 或以下运行。

• 单相电机不能变频器驱动，因为单相电机使用电容器。
  此外，防爆电机不能使用，因为它们超出了已申请防爆认证的电源（频率和电压）范围。

低频率及60Hz以上时，请降低上图所示的扭矩。

• 当400V级电机变频器驱动时，变频器开关产生的高压浪涌（微浪涌）可能导致绝缘击穿。因此，电机必须配备微浪涌抑制装置，即使没有特别说明，标准的400V级电机也已配备微浪涌抑制装置。但是，如果浪涌电压超过1250V，请在变频器侧安装抑制滤波器或电抗器。
• ·温度升高，噪音和振动将大于商用电源。
• 为防止电机过热，可将电子热敏电路设置为通用电机特性，或在变频器和电机之间安装热继电器。
• ·在基频50Hz下使用时，输出扭矩请设定为上表的×0.8。(仅0.1kW至0.4kW)

*配备变频电机

0.1kW 至 0.4kW 型号可选配变频电机。

注)额定电压[0.1kW~0.4kW:200V级=200/220V 60Hz、400V级=400/440V 60Hz]

• ·60~120Hz时，与标准电机相同为恒马力特性区域，输出扭矩受限制，因此需要注意负荷扭矩。
• - 设置变频器到电机的输入电压时，请先设置变频器的基频和基压，并确保变频器的输出电压与铭牌上的电压和频率相匹配。（对于变频电机，基频必须为 60Hz。）此外，切勿直接连接无变频器变频电机，因为这会导致电压波动，从而造成电流值急剧增加。（这不适用于试运行或紧急情况等短期运行。）这种现象在 50Hz 时尤为明显。
• -变频器基频必须为 60Hz。
• ・如果需要在低频下获得100%的扭矩，请使用变频器根据需要进行扭矩提升。避免长时间连续施加过大的扭矩提升，因为这可能会导致过热。
• ・电机可能会根据转速和频率产生共振。连续运行时，应更改变频器载波频率设置，以避免共振频率。
• - 当负载较轻时，例如在测试运行期间，低频电流值可能较大。这是由于电机特性所致，属于正常现象。可以通过更改变频器设置（降低转矩提升、降低V/F比、转矩矢量控制）来降低电流值。
• 为防止电机过热，可将电子热敏电阻设置为变频电机特性，或在变频器和电机之间安装热继电器。
• ·带制动器时，请参照配线图。高速 (60Hz以上) 起动制动器可能会造成机械性损伤或制动器衬片异常磨损，因此请务必使制动器在60Hz以下起动。