铁道车辆试验装置的导轨宽度调整机构原来使用油压缸。

然而，存在由于油泄漏引起的环境污染的风险，并且需要大量的工时来识别和修理泄漏部分，高维护负荷是一个问题。

此外，由于本设备安装在地下，雨水可能会直接溅入，因此在正常规格下无法避免腐蚀风险。

因此，需要具有更高耐水性和耐腐蚀性的对策。

通过采用电动油缸，不用担心漏油，降低了环境污染风险。

这大大减少了确定和修复泄漏部分所需的工时，从而减轻了维护负担。

另外，考虑到本装置的安装环境，为了提高耐水性，还采用了防护等级为IP56的马达。即使在需要雨水的情况下，也可以放心运行了。

此外，内筒和开端金具等主要部件均采用不锈钢材质，以充分防止生锈和腐蚀，确保即使在恶劣条件下也能稳定运行。