在EV车搬运中，为了防止左右车轴的旋转差产生逆起电流，正在从原来的单侧轮胎搬运转换为双侧轮胎搬运。但是，由于EV化导致车辆重量增加，链条运行阻力和电机负荷增大，以及链条磨损导致的维护频率增加一直是课题。

轴承滚子输送链条的引入显著降低了链条的运行阻力，显著提高了链条的耐磨寿命，减少了定期维护和链条更换的频率，从而降低了维护成本。

而且，由于行驶阻力小，减轻了施加在马达上的负荷，实现了节能化。